Question 1

Cât durează să obții carnetul de marinar?

Accepted Answer

Realist 6–10 săptămâni dacă pornești de la zero. În condiții ideale (cursurile programate consecutiv, fără overlap) se poate face în 6 săptămâni. Vara, locurile la CEONAV se umplu cu 4–6 săptămâni înainte.

Question 2

Cât e valabil carnetul de marinar?

Accepted Answer

Cinci ani de la data emiterii. Reînnoirea se face la ANR cu un dosar simplificat (medical actualizat, cursuri IMO valabile, taxă). Cursurile IMO trebuie reîmprospătate la 5 ani conform STCW Manila 2010.

Question 3

Cât costă carnetul de marinar în 2026?

Accepted Answer

Pornind de la zero, totalul realist e 5.500–8.600 lei pentru funcții auxiliare. Suma include cursul de calificare ANC (1.500–3.500 lei), cursurile IMO la CERONAV — pachet auxiliar (3.454–4.278 lei), vizita medicală (400–700 lei) și taxa ANR de emitere (26 EUR ≈ 132,61 lei).

Question 4

Cât costă taxele ANR pentru brevete în 2026?

Accepted Answer

Conform OMT 444/2018 cu actualizările ulterioare (TARIFE.pdf curentă pe portal.rna.ro): emitere carnet de marinar 26 EUR / 132,61 LEI, prelungire 6 EUR / 30,60 LEI, brevet sau certificat de capacitate 26 EUR / 132,61 LEI, taxa de înscriere examen variabilă (129–773 EUR în funcție de brevet).

Question 5

Cum schimb un carnet de marinar deteriorat?

Accepted Answer

Procedura e similară cu duplicatul pentru carnet pierdut, cu 2 diferențe: NU completezi declarația FO8ECPN05 și predai originalul deteriorat la depunere. Documente: cerere personală tipizată ANR + 1 fotografie color (4/6, costum închis, cravată) + copie CI + carnetul deteriorat. Depui pe pise.rna.ro sau la căpitănia de port. Sfat practic: dacă deteriorarea e doar la copertă/foi externe și mai ai pagini libere, o husă de protecție poate fi suficientă. Numai dacă există risc real de respins la control PSC se justifică preschimbarea.

Question 6

De la ce vârstă pot obține documente ANR (carnet, brevet)?

Accepted Answer

Vârsta minimă diferă pe funcție: 16 ani pentru certificat de capacitate marinar sau timonier maritim (Reg. II/4 STCW), 18 ani pentru toate brevetele de ofițer (punte, mașină, electric — Reg. II/1, III/1, III/6 STCW). Conform MLC 2006 Reg. 1.1, vârsta minimă globală pentru muncă maritimă e 16 ani; sub 18 ani există interdicție explicită pentru muncă noaptea și lucrări periculoase. În practică, majoritatea navigatorilor încep la 18-19 ani (după bacalaureat) prin facultate maritimă (UMC/ANMB) sau prin cursuri ANC.

Question 7

Cum mă programez online pe PISE / portal RNA?

Accepted Answer

ANR are 3 platforme distincte: portal.rna.ro (site informativ + formulare + tarife), pise.rna.ro (Portal Integrat de Servicii Electronice — depui cereri online: carnet, brevet, atestat, certificat capacitate, stagiu), programari.rna.ro (programare slot fizic la căpitănia de port). Pași PISE: creezi cont (CNP + email + telefon, validare email), acord GDPR, alegi serviciul din catalog, completezi formularul electronic, încarci documente PDF/JPG, plătești online, primești număr cerere + email confirmare. Suport tehnic: suport@rna.ro.

Question 8

Cum se calculează stagiul de îmbarcare (vechimea ambarcată)?

Accepted Answer

Stagiul ambarcat = numărul de zile efectiv lucrate la bordul navei, înscrise în foaia matricolă din carnetul de marinar și verificate pe baza contractelor SEA + ștampile bord. Cerințele variază pe brevet (Ord. 1252/2014 Anexa 1): Ofițer punte TB 500+ = 12 luni cadetie aprobată SAU 36 luni cumulativ ca marinar/timonier/șef echipaj/aspirant; Comandant TB 3000+ = 24 luni ca secund TB 3000+ (12 din ultimii 5 ani). Reguli: stagiul în reparație acceptat maxim 3 luni; nu se înscrie pe certificate expirate; stagiul cumulat din funcții diferite e ACCEPTAT pentru cele 36 luni alternative.

Question 9

Cum obțin atestatul (endorsement) pe pavilion străin?

Accepted Answer

Termen corect: atestat (română) = endorsement / Certificate of Proficiency (engleză), conform Reg. I/10 STCW. Pentru navigator român care vrea să lucreze pe pavilion străin (Panama, Liberia, Marshall, Malta etc.): ceri endorsement de la administrația flagului străin (NU de la ANR) — documente tipice: brevet ANR + atestat ANR + carnet + pașaport + certificat medical + certificate STCW; cerere online pe portalul flagului sau prin agenție; 2-8 săptămâni, 100-500 USD/EUR. MIT FALS: „Apostilă obligatorie pentru orice flag" — pentru pavilioane EU + cu MoU bilateral cu RO (ex. Bahamas), verificarea se face direct prin STCW, fără apostilă.

Question 10

Ce e „atestatul MLC" și am nevoie de unul ca navigator?

Accepted Answer

Atenție — confuzie comună în industrie: „atestat MLC" pentru NAVIGATOR NU există. MLC Certificate (Maritime Labour Certificate) e document al NAVEI, emis de Flag State (ANR pentru pavilion român) la inspecție, valabil 5 ani cu inspecții intermediare la 2-3 ani. Drepturile MLC se aplică AUTOMAT la îmbarcarea pe orice navă pavilion MLC-ratificat (170+ țări, inclusiv RO din 2015) — nu cere niciun document personal. Cursul „MLC 2006 Familiarization" la CERONAV e opțional, separat de STCW obligatoriu. Pentru drepturi MLC concrete: SEA scris obligatoriu, copie după MLC Certificate și DMLC afișate la bord, mecanism de plângere on-board (Reg. 5.1.5).

Question 11

Carnet de serviciu fluvial vs. carnet de marinar — diferente

Accepted Answer

Doua documente DISTINCTE pentru navigatori — mit FALS ca „sunt acelasi". Carnet de marinar (maritim): OG 42/1997 + HG 245/2003 + Ord. 1252/2014 — pentru activitati pe nave maritime, valabilitate 5 ani, emis ANR Constanta. Carnet de serviciu fluvial: OMTI 209/2022 (transpune Directiva UE 2017/2397) — pentru navigatie pe ape interioare europene, format aliniat CESNI, valabilitate variabila, emis ANR cu birou fluvial / CERONAV Galati. Pentru cei care lucreaza si maritim si fluvial: ai amandoua, separate. Stagiul fiecare se inregistreaza in carnetul propriu — nu se cumuleaza incrucisat pentru promovari pe celalalt sistem.

Question 12

Ce fac dacă mi se pierde sau e furat carnetul de marinar?

Accepted Answer

Completezi declarația de pierdere FO8ECPN05 (formular tipizat ANR descărcabil de pe portal.rna.ro), depui dosarul pe pise.rna.ro sau la căpitănia de port unde ai carnetul înmatriculat, plătești taxa de duplicat și primești carnet nou cu același număr ca originalul. Pentru furt, procedura e identică — declarația la poliție NU e obligatorie pentru ANR. ATENȚIE: publicarea anunțului în Monitorul Oficial NU e cerută pentru carnetul de marinar — e un mit propagat de site-uri private care vând servicii inutile.

Question 13

Ce policlinici sunt acreditate pentru aviz medical maritim?

Accepted Answer

Lista oficială e publicată pe portal.rna.ro la secțiunea „Comisii medicale". În Constanța: Spitalul Clinic CF, Iowemed, Cermed, LUK Boreal Medical, New Life Diamond Medical. Atenție: medicul de familie nu poate elibera aviz STCW.

Question 14

Ce examene dă ANR pentru brevete?

Accepted Answer

Examenele se dau pe discipline specifice funcției — Punte (navigație, COLREG, manevra navei, transport mărfuri), Mașină (mașini termice, electrică, automatică, mecanică) sau Electrică (instalații, automatică). Numărul de subiecte și baremurile sunt stabilite în Ordinul MTI 1252/2014.

Question 15

Pot obtine permisul de ambarcatiune (agrement) din oficiu daca am brevet maritim?

Accepted Answer

Da. Posesorii de brevet ANR (orice tip — ofiter punte, mecanic, ETO, comandant) pot obtine permisul de conducator ambarcatiune de agrement DIN OFICIU (fara examen), conform procedurii ANR aplicate sub Ord. MT 1252/2014 si HG 245/2003. Depui dosar la ANR Constanta (online pe pise.rna.ro sau fizic la capitania de port): cerere tip + copie brevet valid + copie CI + aviz medical (pentru agrement, e mai simplu decat STCW) + dovada plata taxa. Procesare ~10-15 zile lucratoare. Permisul de agrement NU se ia la scoala de soferi sau privat — mit fals propagat de scoli neacreditate.

Question 16

Cum reînnoiesc brevetul ANR?

Accepted Answer

Depui dosar la ANR cu: aviz medical actualizat, certificate cursuri IMO refresher (toate cu valabilitate >6 luni la momentul depunerii), copie brevet existent, taxa de prelungire (~6 EUR). Procesare 10–15 zile lucrătoare.

Question 17

Ce e CESNI ES-QIN si certificatul European Boatmaster?

Accepted Answer

CESNI = Comite European pour l elaboration de Standards dans le Domaine de Navigation Interieure (cesni.eu) — organism european care publica standardele tehnice pentru navigatia interioara. ES-QIN = Standards de qualification de l equipage d exploitation et de capitanat in navigation interieure (calificari personal). ES-TRIN = Standards techniques relatifs aux bateaux de navigation interieure (specificatii nave). European Boatmaster Certificate (ES-QIN) e nivelul top fluvial UE — valabil pe toate apele interioare UE prin recunoastere reciproca (Directiva UE 2017/2397). MIT FALS: „CESNI = valabil global". Aplicabil DOAR UE. Pentru maritim international: STCW. In Romania, transpunere prin OMTI 209/2022.

Question 18

Ce e Ordinul MTI 1252/2014?

Accepted Answer

Actul normativ care reglementează criteriile minime de pregătire și brevetare a personalului navigant maritim român. Conține lista funcțiilor, condițiile de stagiu, disciplinele de examen și echivalările. E referința oficială pentru orice navigator care vrea să avanseze pe scara brevetelor.

Question 19

Pot lucra pe nave străine cu carnet ANR?

Accepted Answer

Da. Carnetul ANR e recunoscut conform Convenției STCW în toate statele semnatare. Agenția îți va cere însă, separat, un endorsement de pavilion (Panama, Liberia, Marshall etc.) — durează 2–4 săptămâni și costă 100–300 EUR.

Question 20

Capitan fluvial Categoria A vs. Categoria B — diferente

Accepted Answer

Categoria A = brevet superior fluvial — acoperire universala pe toate apele interioare europene (cu calificari suplimentare pentru zone specifice — Rin, Dunarea), orice tip de nava (cargo, pasager, barje, impingator). Categoria B = brevet limitat — zone si tipuri de nava restranse (de obicei doar zone romanesti + nave cargo standard, fara LNG bunkering / pasager mare). Stagiu cerut: A = 48 luni in functie de ofiter / capitan adjunct + studii nautice; B = 24-36 luni stagiu redus. Echivalare CESNI: Categoria A = European Boatmaster (ES-QIN); Categoria B = nivel intermediar, recunoscut pe zone specifice. Mit ADEVARAT: Master Mariner STCW = automat Capitan Fluvial Categoria A din oficiu (Anexa 2 Ord. 1252/2014 + OMTI 209/2022).

Question 21

Ce tipuri de brevete fluviale exista in Romania?

Accepted Answer

Brevetarea personalului navigant fluvial in Romania e reglementata prin OMTI 209/2022 (transpune Directiva UE 2017/2397 + standardele CESNI). Tipurile principale: (1) Capitan fluvial Categoria A — pentru orice tip de nava si ape interioare europene (cu calificari suplimentare), (2) Capitan fluvial Categoria B — pentru anumite zone si nave, (3) Sef echipaj fluvial, (4) Marinar fluvial. Plus certificate de competenta specifice CESNI (ES-QIN) pentru voiaje pe ape transfrontaliere UE. Documentul de identificare: carnet de serviciu fluvial — diferit de carnetul de marinar (maritim). Filiala ANR pentru fluvial: CERONAV Galati + ANR cu birourile fluviale.

Question 22

Ce aviz medical imi trebuie pentru permisul de ambarcatiune (agrement)?

Accepted Answer

Pentru permisul de conducator ambarcatiune de agrement, avizul medical e MAI SIMPLU decat avizul STCW Reg. I/9 obligatoriu pentru navigatori comerciali. Cerinte: aviz medical emis de medic de familie sau medicina muncii cu mentiunea „apt pentru conducerea ambarcatiunilor de agrement" — verificare vedere (binoculara), audit (auz), screening boli neurologice, cardiac de baza. Pentru navigatori posesori de brevet ANR cu aviz STCW valabil: aviz STCW e SUPERIOR si poate fi acceptat in locul avizului standard de agrement. Pentru cetateni straini cu permis agrement RO: aviz medical similar acceptat din statele UE prin echivalare. Costuri: 100-300 lei la medic privat, gratuit la medicina muncii pentru angajati.

Question 23

Cum se echivaleaza brevetele Ofiter 1, 2, 3 pre-1997?

Accepted Answer

Brevetele vechi romanesti „Ofiter 1, 2, 3" emise inainte de 1997 (cand Romania nu era inca aliniata STCW 1978 cu amendamentele Manila) sunt RECUNOSCUTE si pot fi echivalate la brevetele STCW moderne, conform Anexei 2 Ord. MT 1252/2014. Mit FALS: „Brevete pre-1997 sunt moarte". Echivalari aproximative: Ofiter 3 = Junior Officer / OOW (Reg. II/1), Ofiter 2 = Chief Officer (Reg. II/2), Ofiter 1 = Master Mariner (Reg. II/2 TB ≥ 3000). Procedura: cerere ANR + brevet vechi + documente stagiu + cursuri completare (HELM, ECDIS, GMDSS GOC daca lipsesc) + examen partial la disciplinele STCW care nu erau in programa veche. Aviz medical actualizat obligatoriu.

Question 24

Cum prelungesc brevetul de ofiter aspirant daca a expirat?

Accepted Answer

Brevet ofiter aspirant (Junior Officer / OOW pre-brevet operational complet) expirat poate fi prelungit prin procedura ANR conform Art. 13 Ord. MT 1252/2014: (1) Daca expirat sub 12 luni — prelungire standard cu dosar simplu (cerere + medical + cursuri IMO valabile + taxa ~6 EUR), (2) Daca expirat 1-5 ani — necesita test de evaluare ANR SAU curs reconfirmare CERONAV (Sec. A-I/11 STCW), (3) Daca expirat peste 5 ani — reluare procedura completa cu examene la disciplinele specifice. Stagiul pe nave militare de instructie sau pe ambarcari de scoala poate completa cerintele in unele cazuri. Brevet aspirant NU se confunda cu brevetul Junior Officer complet — verifica statutul exact pe documentul tau.

Question 25

Cum se recunoaste un brevet strain in Romania?

Accepted Answer

Pentru recunoasterea brevetului strain (UE sau stat tert) in Romania, procedura ANR conform Anexei 6 Ord. MT 1252/2014: (1) Statul emitent trebuie pe „STCW White List" IMO (verifica imo.org), (2) Pentru brevete UE — verificare prin sisteme electronice STCW din 1 ianuarie 2017 (Directiva 2008/106/CE + 2019/1159), fara apostila, (3) Pentru state terte — apostila + legalizare + evaluare EMSA, (4) Cerere ANR cu copie brevet strain + atestat + carnet + medical + identificare + dovada plata, (5) Eventual cursuri completare CERONAV + examen ANR la disciplinele lipsa, (6) Eliberare atestat de recunoastere ANR + emitere brevet roman echivalent. Taxa atestat recunoastere brevet strain: 77 EUR / 392,73 LEI.

Question 26

Cum se echivaleaza brevetul militar la brevet civil ANR?

Accepted Answer

Procedura formala de echivalare brevet militar (Marina Militara, MApN) la civil (ANR) conform Anexei 2 Ord. MT 1252/2014: (1) Incheierea angajamentului militar cu MApN sau intrarea in rezerva, (2) Cerere ANR pentru evaluare brevet militar — NU se echivaleaza automat, ANR evalueaza pregatire teoretica + stagiu pe nave militare comparabile, (3) Cursuri suplimentare CERONAV pentru completare (HELM-O/M, ECDIS, GMDSS GOC dupa caz), (4) Aviz medical STCW (separat de avizul militar), (5) Examen ANR la disciplinele care lipsesc. Mit FALS: „Brevet militar nu se echivaleaza civil" — echivalarea exista si e procedura legala. Stagiul pe nave militare se contorizeaza partial pentru brevete civile.

Question 27

Pot obtine CC Ofiter Punte Maritim-Portuar din oficiu cu brevet maritim?

Accepted Answer

Da. Posesorii brevetului ANR de Ofiter Punte (OOW, Chief Officer, Master Mariner) pot primi DIN OFICIU Certificatul de Capacitate Ofiter Punte Maritim-Portuar — fara curs si fara examen suplimentar, conform Ord. MT 1252/2014 Anexa 1 + Anexa 2 (echivalari). CC Maritim-Portuar permite activitatea pe nave de cabotaj, salupe portuare, nave de servicii in zona costiera — util pentru cariera de pilot port, agent maritim, port operations. Dosar: cerere ANR + copie brevet + copie CI + aviz medical STCW + foto + taxa. Depui pe pise.rna.ro. Procesare ~10-15 zile lucratoare.

Question 28

Pot obtine certificatul de conducator salupa maritima din oficiu cu brevet?

Accepted Answer

Da. Conform Ord. MT 1252/2014 si HG 245/2003, posesorii unui brevet maritim ANR (ofiter punte, mecanic, ETO, Master) pot obtine certificatul de Conducator Salupa Maritima DIN OFICIU, fara curs si examen suplimentar. Salupa maritima e nava comerciala mica pentru servicii portuare (pilotaj, supply, remorcaj costier). Documente: cerere ANR + copie brevet valid + copie CI + aviz medical STCW + 2 foto + taxa. Depui pe pise.rna.ro. Procesare 10-15 zile lucratoare. Echivalarea se aplica si pentru posesorii de CC ofiter punte maritim-portuar.

Question 29

Ce documente sunt obligatorii pe o nava fluviala?

Accepted Answer

Documentele obligatorii pe o nava fluviala in Romania + UE conform OMTI 209/2022 + CESNI ES-TRIN (standardele tehnice nave) + RND: (1) Certificat de nationalitate / pavilion, (2) Certificat ES-TRIN tehnic CESNI (inspectie + conformitate constructiva), (3) Certificat ADN daca transporta marfa periculoasa, (4) Certificat conformitate echipamente, (5) Carnet de bord (jurnal navei) — toate manevrele, ecluzele, incidentele, (6) Documentele echipajului — brevete + carnete de serviciu fluvial valabile, (7) Lista echipaj (Crew List), (8) Documente cargo (Bill of Lading, manifest), (9) Asigurari obligatorii (P&I, raspundere civila), (10) Documente specifice zone (Rhine Patent pentru Rin, certificate locale). La control PSC fluvial — toate trebuie prezentate.

Question 30

Ce prevede OMTI 209/2022 pentru navigatori fluviali?

Accepted Answer

OMTI 209/2022 (Ordinul Ministrului Transporturilor si Infrastructurii) — transpune in legislatia romana Directiva UE 2017/2397 privind recunoasterea calificarilor profesionale in navigatia interioara. Prevederi principale: (1) Stabileste sistemul roman de brevete fluviale aliniat CESNI ES-QIN (Capitan Categoria A/B, Sef Echipaj, Marinar fluvial), (2) Cerinte stagiu pentru fiecare functie, (3) Echivalari intre brevete maritim si fluvial (cu Anexa 2 Ord. 1252/2014), (4) Procedura recunoastere brevete UE prin sisteme electronice, (5) Certificatele specifice CESNI: Boatmaster, Helmsman, Boatman, Passenger Navigation Endorsement, LNG Endorsement, Specific Risk Endorsement, (6) Promovare sef echipaj fluvial — proceduri, (7) Carnetul de serviciu fluvial — format aliniat CESNI.

Question 31

Care sunt zonele de navigatie fluviala in Romania?

Accepted Answer

Romania are 3 zone principale de navigatie fluviala reglementate prin OG 42/1997 + RND (Regulamentul de Navigatie pe Dunare, Comisia Dunarii): (1) Dunarea de Sus (Bazias km 1.075 — frontiera SR până la Calarasi km 375), (2) Dunarea de Jos / Maritima (Calarasi km 375 până la Sulina km 0, inclusiv delta), (3) Canalul Dunare-Marea Neagra (Cernavoda - Constanta Sud Agigea, 64 km). Plus apele interioare specifice: Canalul Bega, lacul Razelm, alte ape navigabile. Zone speciale: Portile de Fier (ecluze majore), delta Dunarii (zone protejate). Pentru zone transfrontaliere UE (Bratislava, Pasau, Viena) — necesita CESNI Specific Risk Endorsement + eventual Rhine Patent pentru extensii spre Rin.

Question 32

Cum se calculeaza stagiul de imbarcare fluvial?

Accepted Answer

Stagiul fluvial = zile efectiv lucrate pe nava fluviala, inscrise in carnetul de serviciu fluvial. Conform OMTI 209/2022 + CESNI ES-QIN: pentru Capitan Fluvial Categoria A = 48 luni stagiu ofiter / capitan adjunct; Categoria B = 24-36 luni; Sef Echipaj = 24 luni marinar (12 in ultimii 5 ani); Marinar fluvial = stagiu minim conform OMTI. Reguli importante: (1) Stagiul se inregistreaza per voiaj cu detalii nava (tip, capacitate, zona de navigatie), (2) Pentru ape transfrontaliere UE — stagiu in carnetul standardizat CESNI, (3) Pentru reconfirmare CESNI/brevet la 5 ani — 180 zile stagiu in ultimii 5 ani standard. Stagiul pe Dunarea Maritima (Sulina + delta) poate contoriza partial si pentru cerintele STCW maritim Reg. II/1.

Question 33

Cum se echivaleaza CESNI cu STCW reciproc?

Accepted Answer

CESNI (fluvial UE) si STCW (maritim global) sunt sisteme paralele cu echivalari prevazute legal — dar NU automate. Conform Anexei 2 Ord. MT 1252/2014 + OMTI 209/2022 (transpune Directiva UE 2017/2397): (1) STCW → CESNI mai usor — Master Mariner = Capitan Fluvial Categoria A din oficiu, ofiteri STCW cu cursuri specifice CESNI ES-QIN (RND, ecluze, manevra fluviala), (2) CESNI → STCW mai dificil — necesita TOATE cursurile STCW maritime + 12 luni stagiu maritim efectiv. CESNI valabil DOAR UE; STCW global. Pentru ofiteri activi pe ambele: doua brevete separate, doua carnete (maritim + fluvial), evidenta stagiu pe fiecare. Voce Cristian: am vazut colegi cu ambele — flexibilitate maxima de cariera.

Question 34

Cum trec de la fluvial la maritim cu brevet fluvial?

Accepted Answer

Mit FALS: „Ofiter fluvial nu poate trece la maritim". Tranzitia EXISTA si e procedura legala conform Anexei 2 Ord. MT 1252/2014. Drumul invers fata de maritim→fluvial e mai dificil: stagiul fluvial NU se contorizeaza 1:1 pentru cerintele STCW (stagiul „in mare" e specific). Procedura: (1) Cerere ANR cu brevet fluvial + adeverinte stagiu, (2) Cursuri STCW lipsa la CERONAV Constanta (BST, MFA, AFF, PSCRB, HELM-O/M, ECDIS, GMDSS GOC daca lipsesc), (3) Stagiu MARITIM efectiv — minim 12 luni pe nave maritime STCW pe functie corespunzatoare (sub supraveghere ofiteri seniori), (4) Examen ANR pe disciplinele maritime specifice, (5) Eliberare brevet STCW corespunzator. Calea cea mai scurta: Capitan Fluvial Categoria A + stagiu maritim 12 luni → Junior Officer STCW.

Question 35

Cum fac tranzitia de la maritim la fluvial cu brevet STCW?

Accepted Answer

Posesorii unui brevet maritim STCW au echivalare directa la brevete fluviale conform Anexei 2 Ord. MT 1252/2014 + OMTI 209/2022 (transpune Directiva UE 2017/2397). Echivalari principale: (1) Master Mariner STCW II/2 = Capitan Fluvial Categoria A DIN OFICIU, (2) Chief Officer = Helmsman / Capitan Categoria B, (3) Junior Officer (OOW) = Helmsman cu cursuri specifice fluviale. Procedura: cerere ANR + brevet maritim + adeverinte stagiu + medical STCW + cursuri suplimentare CESNI ES-QIN (RND, ecluze, manevra fluviala) + eventual Rhine Patent pentru Rin. Stagiu de adaptare 3-6 luni pe nava fluviala sub supraveghere recomandat. Voce Cristian: am vazut mariniari STCW care fac tranzitia in 3 luni si capata salariu Viking 5.000+ EUR.

Question 36

Ce documente am nevoie pentru carnetul de marinar?

Accepted Answer

Patru documente obligatorii: carte de identitate, diplomă de calificare pe funcție (acreditată ANC), certificat de absolvire cursuri IMO la CEONAV, aviz medical de la o policlinică acreditată STCW.

Întrebări frecvente, răspunsuri directe.