La nivel managerial de mașină, ANR cere o formă de pregătire aprobată, absolvită cu diplomă printr-o instituție de învățământ de marină, care să acopere competențele A-III/2 din Codul STCW. În România o oferă doar ANMB și UMC.
| Ce cauți | ANMB | UMC |
|---|---|---|
| Master de mașină managerial (A-III/2) | Sisteme Electromecanice Navale (SEN) | CMIMN sau TAIE („de promovare") |
| NU e valabil pentru acest brevet | IMNP (Inginerie și Management), OCSEEN (electrician) | mastere de management / logistică |
Traseu complet pentru ofițer mecanic secund ≥3.000 kW: brevet de ofițer mecanic + 24 de luni stagiu ca ofițer mecanic pe nave ≥3.000 kW (min. 12 în ultimii 5 ani) + masterul (forma A-III/2) + cursurile CERONAV manageriale (HELM mașină, evaluare pe simulator nivel managerial) + examen ANR. Pentru șef mecanic ≥3.000 kW: brevet de secund + 24 de luni ca secund + examen ANR — masterul făcut o dată acoperă A-III/2 și pentru șef mecanic.
Notă (septembrie 2026): un proiect de ordin pus în transparență decizională pe 11.09.2026 reduce stagiul de la 24 la 12 luni pentru brevetul de secund; până la publicarea în Monitorul Oficial rămân valabile cele 24 de luni.
Cu diplomă pre-Bologna de 5 ani nu-ți trebuie master: adeverința de promovare la managerial se cere „doar pentru absolvenții studiilor superioare nivel I-Bologna".
Ruta alternativă la master: UMC a avut ani de zile „modulul managerial" (circa 6 luni), cu care colegii au luat și brevetul de secund, și pe cel de șef mecanic. Azi Facultatea de Navigație UMC listează un Curs Managerial de Promovare de 1 an; la mașină, pe pagina de admitere apar doar masterele de promovare — verifică la secretariatul UMC dacă modulul mai rulează separat.
Ghidul complet, cu tabelul legal, taxele ANR și cazurile speciale: Ce master îți trebuie pentru brevetul managerial.