Trei teme ies clar în față pentru navigatori: un tanker avariat lângă Oman, un incident de manipulare marfă în Port of Los Angeles și un nou contract pentru un spărgător de gheață suedez. Mai apar și semnale utile pentru piața de nave specializate: revenirea propulsiei cu vele și un nou proiect de LNG carrier cu wing sails.
El Gaia remorcat spre port, doi membri ai echipajului sunt încă dispăruți
Autoritățile din Oman spun că tankerul sub pavilion Panama El Gaia este remorcat spre port după ce incendiul de la bord a fost adus sub control. Doi membri ai echipajului rămân dispăruți, iar alte 23 de persoane au fost evacuate. Pentru navigatori, cazul arată din nou cât de rapid poate deveni critică o avarie la un tanker în zonă sensibilă. — Sursă: gCaptain
Containeri căzuți în apă la Port of Los Angeles
Trei containere au căzut de pe o navă în apă la Port of Los Angeles, iar autoritățile au instituit o zonă de siguranță. Un container a fost recuperat, iar alte două au rămas scufundate, dar locațiile lor au fost marcate. Incidentul a perturbat operațiunile de cargo și reamintește riscul operațional la manevrele de încărcare-descărcare în porturi aglomerate. — Sursă: gCaptain
Steerprop livrează propulsia principală pentru noul spărgător de gheață suedez
Administrația Maritimă Suedeză a ales compania finlandeză Steerprop pentru pachetul complet de propulsie principală al unui nou icebreaker construit de HD Hyundai Heavy Industries la Ulsan, în Coreea de Sud. Nava va primi două propulsoare CRP azimutale și un propulsor azimutal tractant. Pentru navigatorii care lucrează în ape polare sau cu nave specializate, proiectul arată direcția tehnică a viitoarelor unități de escortă și spargere a gheții. — Sursă: MarineLink
Propulsia cu vele revine pe navele comerciale
Mai multe proiecte din piață arată că armatorii revin la sail power, prin rotor sails și wing sails montate pe nave cargo. Un studiu comun pentru un nou LNG carrier al HD Hyundai Heavy Industries include analiza folosirii de WindWings, împreună cu Korean Register, BAR Technologies și Liberian Registry. Pentru navigatori, asta poate însemna configurații de propulsie mai complexe și operațiuni adaptate la sisteme hibride. — Sursă: gCaptain
Maersk continuă să depășească așteptările pieței
Acțiunile A.P. Moller-Maersk A/S au urcat puternic anul acesta, pe fondul ratelor de transport mai bune și al întreruperilor din lanțurile de aprovizionare. Compania și-a îmbunătățit ghidajul de două ori în timpul verii. Pentru navigatori, asta e un semn că piața containerelor rămâne sensibilă la tensiuni regionale și la blocaje logistice. — Sursă: gCaptain
ABS și organizații coreene lucrează la standarde pentru nave pe hidrogen
ABS a semnat un memorandum cu trei organizații maritime din Coreea pentru dezvoltarea de standarde internaționale pentru nave inteligente, șantiere inteligente și nave pe hidrogen. Nu este un anunț despre o navă anume, ci despre cadrul tehnic în care vor apărea proiectele viitoare. Pentru echipaje și personal tehnic, asta indică o tranziție reglementară ce va conta în exploatarea flotelor noi. — Sursă: Marine Insight
