Trei zone rămân sensibile pentru navigatori: Marea Neagră, Mediterana de est și Strâmtoarea Hormuz/ Marea Roșie. Cele mai relevante știri de azi sunt atacurile asupra navelor și presiunea tot mai mare asupra rutelor comerciale.
Gas Lisbon arsă în largul României
Nava LPG Gas Lisbon, sub pavilion liberian, a luat foc în Marea Neagră, la aproximativ 20–26 de mile marine sud-est de Sfântu Gheorghe. Articolele citate spun că echipajul a fost evacuat în siguranță, iar 17 oameni au fost recuperați; 3 au fost răniți, iar unele surse menționează că o persoană a decedat ulterior. Incidentul a dus la restricții de trafic în zonă și la mesaje oficiale că nu există risc pentru populație pe litoralul românesc. Pentru navigatori, cazul arată că zona de tranzit din apropierea coastelor românești rămâne expusă la atacuri și trebuie monitorizată atent.
— Sursă: RFI / Digi24 / RRI
Atac cu dronă la terminalul Damietta
La terminalul egiptean Damietta, o unitate FSRU și un LNG carrier au fost lovite într-un aparent atac cu dronă. Sursele spun că nava afectată era Energos Winter, iar incidentul a fost încadrat de firma de securitate maritimă Ambrey ca atac cu dronă neidentificată. Cazul contează fiindcă mută riscul din zona Mării Roșii și a Orientului Mijlociu spre estul Mediteranei. Pentru navigatori, asta înseamnă că și escalele considerate mai sigure pot deveni brusc zone de risc.
— Sursă: Splash 24/7 / gCaptain
SUA lovesc rețeaua iraniană din Strâmtoarea Hormuz
Statele Unite au sancționat două companii iraniene acuzate că operează o schemă de „asigurare” impusă navelor care trec prin Strâmtoarea Hormuz. Potrivit surselor, aceste firme vând polițe obligatorii aprobate de Iran, prezentate ca protecție împotriva confiscărilor și altor riscuri. Măsura arată că presiunea asupra tranzitului comercial prin strâmtoare continuă să crească. Pentru navigatori și operatori, problema este una directă: costuri suplimentare, incertitudine și risc politic pe una dintre cele mai importante rute energetice.
— Sursă: Splash 24/7 / gCaptain
Houthis iau în calcul taxe pentru trecerea prin Bab el-Mandeb
Houthis analizează introducerea unor taxe pentru navele comerciale care trec prin Bab el-Mandeb. Ideea ar transforma campania lor de atacuri cu rachete și drone într-un mecanism de colectare de venituri pentru controlul accesului în sudul Mării Roșii. Asta contează fiindcă ar putea adăuga un nou nivel de presiune peste riscul deja existent pentru traficul comercial. Pentru navigatori, rămâne o zonă în care planificarea rutelor trebuie făcută cu prudență maximă.
— Sursă: Splash 24/7
Navele evită porturile ucrainene din Marea Neagră
Companiile de transport maritim au suspendat serviciile către porturile ucrainene de la Marea Neagră după intensificarea atacurilor rusești. Maersk și Hapag-Lloyd au declarat că și-au suspendat operațiunile la Cernomorsk, iar MarineTraffic a arătat că joi dimineață nicio navă comercială nu intrase într-un port ucrainean din Marea Neagră. Pentru navigatori, efectul imediat este reducerea opțiunilor de escală și creșterea riscului operațional în zonă. Situația confirmă că traficul comercial spre Ucraina rămâne foarte expus.
— Sursă: Digi24 / MarineTraffic citat în articol
Planurile pentru o taxare a traficului în Marea Roșie
Surse regionale citate de Splash spun că Houthis iau în calcul și un sistem de taxe pentru navele comerciale care folosesc rutele din sudul Mării Roșii. Dacă o astfel de schemă ar fi aplicată, ar însemna presiune suplimentară asupra navelor care trec printr-un punct critic pentru comerțul global. Nu există în text detalii despre tarif sau despre modul de colectare. Chiar și așa, mesajul pentru navigatori este clar: riscul nu mai este doar militar, ci și comercial și administrativ.
— Sursă: Splash 24/7
