Criza în Strâmtoria Hormuz continuă să afecteze traficul maritim global, cu peste 60% din navele către India care nu mai transmit poziția. În paralel, Rusia și alte state armă tankerile și LNG-urile cu mitraliere, iar companiile maritime investesc în nave noi cu tehnologii dual-fuel și baterii pentru reducerea emisiilor.
Criza Hormuz: peste 60% din navele către India „go dark"
Peste 60% din navele care se îndreaptă către India au renunțat să transmită identitatea, locația și destinația în Strâmtoria Hormuz, în contextul tensiunilor dintre US și Iran. Această practică, numită „going dark", este folosită pentru a evita atacurile sau interceptările în zona de conflict. Pentru navigatorii români, acest lucru implică riscuri majore de navigație și necesită planificare atentă a traseelor, evitând zonele cu risc de atac.
— Sursă: Marine Insight
Rusia armă un LNG-tanker strategic în Marea Baltică cu mitraliere
Rusia a armat unul dintre cele mai strategice LNG-tanker din Marea Baltică cu mitraliere grele, în timp ce vasul naviga lângă insulele de vest ale Estonia către portul Bolshoy Bor din Gulf of Finland. Armarea tankerelor devine o tendință globală, cu UK Navy care va construi șase nave de combat cu drone în locul distrugătorilor. Navigatorii trebuie să fie pregătiți pentru nave cu echipamente de apărare și să evită zonele cu risc de conflict militar.
— Sursă: Marine Insight
Nave noi cu tehnologii dual-fuel și baterii pentru reducerea emisiilor
Caterpillar a anunțat soluții de conversie dual-fuel pentru motoarele MaK, care pot opera cu până la 95% metanol sau etanol, reducând emisiile cu 80%. În paralel, AYK Energy va furniza baterii de 2073kWh pentru noua serie de nave RoPax ale grupului Grimaldi, construite în China Merchants Jinling Shipyard. Aceste tehnologii sunt esențiale pentru ofițerii de punte și mecanici, care trebuie să se adapteze la sistemele de propulsie hibrid și dual-fuel.
— Sursă: MarineLink
Castor Maritime cumpără un al doilea bulker modern kamsarmax în o săptămână
Castor Maritime, companie listată la Nasdaq, a achiziționat un al doilea bulker modern kamsarmax, Magic Saturn, construit în 2024, pentru 41,9 milioane USD. Compania a cheltuit aproape 80 milioane USD pe acest segment în ultimele săptămâni, consolidând poziția pe piața de bulk carriers. Pentru navigatorii români, acest lucru indică o creștere a traficului de bulk și necesitatea de a fi pregătiți pentru operațiuni de încărcare-descărcare eficiente.
— Sursă: Splash 24/7
China deplasează prima platformă flotantă de energie offshore cu 16 MW
China a deplasat prima platformă flotantă de energie offshore cu 16 MW, tip TLP, care va transmite energie direct către instalațiile de petrol și gaz offshore prin cabluri subacvatice. Aceasta este o inovație majoră în domeniul energiei offshore, cu impact pe termen lung pentru navigația în zonele de exploatare. Navigatorii trebuie să fie atenți la zonele cu instalații de energie offshore și să evită zonele cu risc de interferență.
— Sursă: Marine Insight
— Sursă: Marine Insight
