Hormuz blocat selectiv de Iran | Acordul Thailandei cu Teheran deschide coridoare | Balenă blocată pe Marea Baltică

Strâmtoarea Ormuz rămâne practic închisă pentru nave sub pavilion „ostil" — Gardienii Revoluționari au întors trei nave vineri și amenință traficul petrolier. Thailanda a negociat un acord de tranzit sigur pentru tancurile sale, dar asta nu te ajută dacă navighezi sub pavilion occidental. Transport de mărfuri în jos 95% în martie.

Ormuz: selectiv închis, nu complet blocat

Iranul nu a închis Strâmtoarea Ormuz pentru toți — doar pentru nave care se îndreaptă spre sau vin din porturi legate de „iamici". Gardienii Revoluționari au întors trei nave vineri, 27 martie, și au avertizat că ruta e nesigură. Între 1 și 26 martie, volumul de mărfuri prin strâmtoare a scăzut 95% conform datelor Kpler. Dacă ești pe un tanker sub pavilion occidental sau neutru, riscul e real — 24 de nave comerciale au fost atacate sau au raportat incidente în Golf și Oman în martie, dintre care 11 petroliere.

Acordul Thailandei: o fereastră, nu o soluție

Prim-ministrul Anutin Charnviraku a anunțat sâmbătă, 28 martie, că Thailanda a negociat cu Iranul un acord pentru trecerea sigură a tancurilor sale petroliere prin Ormuz. Acordul reduce riscul perturbărilor, dar e specific pavilionului și companiei. Nu e o deschidere generală — e o înțelegere bilaterală. Alte state și companii rămân în zona gri: nu sunt explicit interzise, dar nici protejate.

Balenă blocată pe Marea Baltică — rute comerciale afectate

O balenă cu cocoașă a eșuat din nou pe un banc de nisip în Golful Wismar, la 40 km est de Timmendorfer Strand, sâmbătă. Animalul fusese eliberat vineri după zile de blocaj, dar s-a îndreptat înapoi spre ape puțin adânci. Operațiunile de salvare continuă, dar zona e în plin trafic comercial Baltic — rute spre Kiel, Lübeck și porturile germane sunt monitorizate pentru evitare.

Dacă pleci azi la bord

Dacă navighezi spre Golf sau Ormuz: Contactează operatorul pentru ruta exactă și pavilionul navei — trecerea e selectiv blocată, nu închisă total, dar riscul e ridicat. Verifica UKMTO pentru incidente în timp real; 24 de nave au fost lovite în martie.

Dacă ești pe Marea Baltică: Evită zona Golful Wismar și Timmendorfer Strand — operațiuni de salvare în curs, trafic deviat, riscul de coliziune cu echipamentele de salvare e real.

Dacă ești pe tanker: Confirmă cu compania dacă ai acord bilateral cu Iranul (ca Thailanda) sau dacă navighezi sub pavilion neutru — diferența e între trecere relativ sigură și risc crescut de interceptare.